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　　表示“过去大家都认为轿跑是偏科的小众车ღ◈◈★，但MG7证明了ღ◈◈★，轿跑也可以成为全能的大众车ღ◈◈★、主流车ღ◈◈★。”与现款车型相比ღ◈◈★，MG7 2025款最大变化无疑是对智能驾驶和智能车机进行了全方位升级ღ◈◈★。

　　“B级运动轿车新标杆”ღ◈◈★、“帕拉梅爵”ღ◈◈★、“最聪明的燃油车”ღ◈◈★、“代表中国燃油车直道超车”都是这款车型的标签ღ◈◈★。此外不朽情缘官网登录ღ◈◈★，配置拉满之下MG7 2025款还实行了“限时一口价11.29万元起”一举击穿了市场底价ღ◈◈★，将中型轿跑车的门槛拉低至11万价位ღ◈◈★。

　　同时ღ◈◈★，采用2.0T+9AT动力组成的车型ღ◈◈★，其售价更是下探至12.99万元ღ◈◈★，相比老款车型降了1.59万元ღ◈◈★。“对于一台B级车来说ღ◈◈★，这个价格极具诱惑力ღ◈◈★。”

　　关于2025款名爵MG7限时一口价ღ◈◈★，上汽名爵表示海贼王娜米3ღ◈◈★，为了争取到这次MG7 2025款的限时一口价ღ◈◈★，付出了巨大的努力ღ◈◈★。对于该价格ღ◈◈★，上汽乘用车常务副总经理俞经民在群访时调侃定价非常低ღ◈◈★，低到怕被领导骂ღ◈◈★。

　　不过ღ◈◈★，MG名牌也强调ღ◈◈★：现在这个时代ღ◈◈★，更多要讲产品ღ◈◈★，而不是单单只讲最低价ღ◈◈★。MG7 2025款的一口价并不是为了卷而卷ღ◈◈★，而是从用户需求的角度来考虑的ღ◈◈★。

　　如ღ◈◈★，新款MG7还针对配置线T车型主要是针对那些更在意性价比ღ◈◈★、只追求日常通勤代步的车主ღ◈◈★；2.0T是为了让消费者有更好的驾驶体验ღ◈◈★。

　　“因为MG7是一款拥有轿跑姿态的运动轿车ღ◈◈★，性能肯定是第一位的ღ◈◈★。”根据统计ღ◈◈★，MG7过去40%-50%热销车型一直都是2.0T车型ღ◈◈★。此次ღ◈◈★，MG7修改阶梯配置ღ◈◈★，本质上也是对用户调研得出的结论ღ◈◈★。

　　上汽名爵还给到了另外一个数据ღ◈◈★，最初购买2.0T MG7的车主占多数ღ◈◈★，其中购买16万元级别配置的车主占比接近30%ღ◈◈★。但上汽名爵在思考的是ღ◈◈★，在这个时代ღ◈◈★，谁不想拥有一辆动力更强ღ◈◈★、性能体验更完善的车呢？

　　因此不朽情缘官网登录ღ◈◈★，名爵希望通过MG7 2025款的配置调整ღ◈◈★，继续降低2.0T的购买门槛ღ◈◈★，让用户可以用12.99万的一口价买到2.0T的MG7ღ◈◈★。

　　不过ღ◈◈★，从用户群体来看ღ◈◈★，MG发现MG7的女性用户数量正在逐步增长ღ◈◈★，女性车主比例相较于去年至少增加了10个百分点ღ◈◈★。其二ღ◈◈★，在MG7上市之初ღ◈◈★，用户群体更倾向于选择2.0T车型ღ◈◈★，如今这一比例正在降低ღ◈◈★，这也意味着用户在性能与价格之间海贼王娜米3ღ◈◈★，选择了后者海贼王娜米3ღ◈◈★。

　　面对MG用户群体的这种变化ღ◈◈★，为了让更多的女性车主可以喜欢燃油车以及性能车ღ◈◈★，并且以最小的投入购买这款车ღ◈◈★，MG选择通过对MG7 2025款的配置调整ღ◈◈★，以及降低2.0T的购买门槛ღ◈◈★，让用户可以用12.99万的一口价买到2.0T的MG7ღ◈◈★。

　　配备8155芯片和斑马OS智能车机不朽情缘官网登录ღ◈◈★，实现“可见即可说ღ◈◈★、可控即可说”能力ღ◈◈★，更与33英寸一体双联屏不朽情缘官网登录ღ◈◈★、49英寸AR-HUD构建燃油车最前沿的全场景交互体验ღ◈◈★。

　　而且经过重大OTA之后ღ◈◈★，MG7 2025款一跃成为20万元内ღ◈◈★、首个燃油车搭载NGP高阶驾驶辅助系统的车型不朽情缘官网登录ღ◈◈★。“这套系统采用的融合方案ღ◈◈★，通过图与视觉相结合的方式ღ◈◈★，既有高精地图也有视觉辅助ღ◈◈★，从而实现了对于高速路网的全覆盖ღ◈◈★，不降级ღ◈◈★、不退出ღ◈◈★，实现了拟人化的驾驶体验ღ◈◈★。即使遇到极端情况ღ◈◈★，能随时无缝接管ღ◈◈★，并且人车之间不对抗ღ◈◈★、不博弈ღ◈◈★。

　　目前市面上比较知名的新能源车型ღ◈◈★，单从智能泊车功能来看ღ◈◈★，线P记忆泊车功能一样水准的ღ◈◈★，目前只有搭载华为智驾系统的新能源车型ღ◈◈★。

　　虽然新能源汽车一定是未来的发展趋势ღ◈◈★，但燃油车在轻量化不朽情缘官网登录ღ◈◈★、总能量ღ◈◈★、持久性方面的优势很难被完全超越ღ◈◈★。燃油车型要想跟上时代的步伐ღ◈◈★，就要满足时代刚需ღ◈◈★，在智能化这一传统短板不断迭代升级海贼王娜米3ღ◈◈★。

　　经民表示ღ◈◈★：“在用户追求“油电同权”ღ◈◈★、“油电同智”的时代ღ◈◈★，MG7 2025款一定是最能代表汽油车的智能标杆ღ◈◈★。要在燃油车上打造智能座驾ღ◈◈★、智能座舱ღ◈◈★，在技术方面的难度还是比较大的海贼王娜米3ღ◈◈★。”

　　燃油车做智能化主要面临硬件架构ღ◈◈★、能源形态ღ◈◈★、软件平台ღ◈◈★、系统反应时间以及成本和能耗等多方面的挑战ღ◈◈★，

　　一是电子电气架构集成度低ღ◈◈★，算力协同与跨域融合难度大ღ◈◈★；二是内燃机响应速度与控制精度与电动机有差距ღ◈◈★。电机的反应速度ღ◈◈★、控制灵敏度远超于传统发动机ღ◈◈★，因为发动机要通过一个离合器ღ◈◈★，还要配合ABB刹车系统ღ◈◈★，这就强调预感知能力ღ◈◈★，动力和控制力要有良好的配合ღ◈◈★。

　　MG7 2025款之所以可以实现和新能源车型相当的智能化能力ღ◈◈★，主要是基于上汽的优势技术积淀ღ◈◈★。MG7 2025款的发动机ღ◈◈★、变速箱均由上汽研发不朽情缘官网登录ღ◈◈★，整个通讯和预控之间的逻辑都由上汽自己整合ღ◈◈★，这是一个极其重要的技术底蕴ღ◈◈★。

　　MG7从立项之初就在多个方面预先埋设了智能硬件ღ◈◈★。随着开发不断深入ღ◈◈★，MG7也不断推出了新的智能化功能ღ◈◈★，在智驾方面硬件的预埋做得非常高ღ◈◈★。

　　举个例子ღ◈◈★。NGP系统的主要内容围绕两点ღ◈◈★：一是城市和高速的辅助驾驶更加深入ღ◈◈★、人性化ღ◈◈★，让用户感觉像老司机一样ღ◈◈★；二是针对城市停车时遇到的不利情况ღ◈◈★，MG在智能泊车方面做了许多升级ღ◈◈★。

　　G7 2025款的推出海贼王娜米3ღ◈◈★，对于MG来说是一次冲刺销量的起跳海贼王娜米3ღ◈◈★，而对于整个市场而言ღ◈◈★，也给目前受困于价格战ღ◈◈★、智能化的传统燃油车树立了一个升级典范ღ◈◈★。

　　“无论是现在还是未来相当长的一段时间ღ◈◈★，和同价位的燃油车相比ღ◈◈★，MG7肯定是绝对的NO.1ღ◈◈★。”谈到对MG7未来市场表现的期望ღ◈◈★，俞经民表示ღ◈◈★：“现在MG7的月销量是在2000台左右ღ◈◈★，我也想MG7的销量未来能在后面加个0ღ◈◈★。”

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